(1)將結構上部的剛度實時降低 。在設計中，盡可能地減少糾偏氣囊墻的數(shù)量 ，上部結構滿足壓軸比要求之后 ，可將墻肢縮短。
(2)增大下部的剛度 ，設計 的落地糾偏氣囊墻需合乎常理，同時這種糾偏氣囊要均勻地散布在平面層內(nèi)。
(3)對上下部剛度的選擇要合理。若剛度大，會導致糾偏氣囊墻易受地震 的影響。若剛度小 ，則需提升豎向的剛度 ，但這樣會增加糾偏氣囊材料的用量 ，提高糾偏氣囊成本。
(4)在設計上下部構造時，易出現(xiàn)沉降的狀況，這在糾偏氣囊設計中是很棘手的事情 ，轉換層中的剛度太小是出現(xiàn)這類問題的根本原因。為解決此問題 ，對截面尺寸的設計要合理 ，同時對剛度 的控制要嚴格遵從設計的要求進行。