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橡膠氣囊變化較大或操作、維護(hù)不當(dāng)引起的

來(lái)源：上海松夏減震器有限公司日期：2020-10-26 17:03

橡膠氣囊變化較大或操作、維護(hù)不當(dāng)引起的。　　

(1)抽空、氣蝕或較長(zhǎng)時(shí)間憋壓，導(dǎo)致密封破壞；　　

(2)對(duì)橡膠氣囊實(shí)際輸出量偏小，大量介質(zhì)橡膠氣囊內(nèi)循環(huán)，熱量積聚，引起介質(zhì)氣化，導(dǎo)致密封失效；　　

(3)回流量偏大，導(dǎo)致吸人管側(cè)容器(塔、釜、橡膠氣囊、池)底部沉渣泛起，損壞密封；　　

(4)對(duì)較長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)，重新起動(dòng)時(shí)沒(méi)有手動(dòng)盤(pán)車(chē)，摩擦副因粘連而扯壞密封面；　　

(5)介質(zhì)中腐蝕性、聚合性、結(jié)膠性物質(zhì)增多；　　

(6)環(huán)境溫度急劇變化；　　

(7)工況頻繁變化或調(diào)整；　　

(8)突然停電或故障停機(jī)等。離心橡膠氣囊在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中突然泄漏，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，往往會(huì)釀成較大事故或損失，須予以重視并采取有效措施。