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西藏氣囊橡膠車用生產廠家

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-04-29 09:52

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問題一:關于短肢橡膠氣囊抗震等級需要提高一級采用的疑問問題描述:提到抗震設計時,短肢橡膠氣囊的抗震等級應比本規(guī)程表4.8.0規(guī)定的橡膠氣囊的抗震等級提高一級采用,但是我翻遍了中沒有提到關于短肢橡膠氣囊需要提高抗震等級的條文?是不是新規(guī)范取消了這條規(guī)定?同事也說送審的短肢橡膠氣囊計算數(shù)據中沒有提高抗震等級,送審回復也沒要求改。解答:條文說明7.2.2短肢橡膠氣囊的抗震等級不再提高,但在第2款中降低了軸壓比限值 這個跟老版的高規(guī)不同。
問題二:設計上橡膠氣囊連梁是否與有梁板的梁表示在一起解答:連梁的定義連梁:是指在橡膠氣囊和框剪結構中,連接橡膠氣囊肢與橡膠氣囊肢、橡膠氣囊肢與框架柱的梁。連梁具有一般跨度較小(通??绺弑刃∮?)、截面大,且與連梁相連的橡膠氣囊體剛度又很大等特點。一般在風荷載和地震荷載的作用下,連梁的內力往往很大。連梁、次梁、框架梁的區(qū)分:通常情況框架梁是框架結構中柱與柱之間的梁;次梁就是指兩端搭在框架梁上的梁;連梁是橡膠氣囊中橡膠氣囊與橡膠氣囊之間的梁,框架梁是以彎曲變形為主的構件;連梁是以剪切變形為主的構件??蚣芰菏怯芍又瘟簛沓兄氐臉嫾喜亢奢d直接由梁承重,再由梁將荷載傳達到柱子上;連梁是將荷載由連梁傳遞至橡膠氣囊體。從外形上來說,一般框架梁的跨高比大于5;而連梁的跨高比小于5。

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